DER NEUE PEUGEOT 208 – JUNG UND ELEKTRISCH IN DIE ZUKUNFT | Medien Peugeot Österreich

DER NEUE PEUGEOT 208 – JUNG UND ELEKTRISCH IN DIE ZUKUNFT

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Do, 17/10/2019 - 14:45
  • Neuer PEUGEOT 208 und 100% Elektromodell e-208 ab sofort bestellbar
  • Sportliches Design, angelehnt an Coupé-Limousine PEUGEOT 508
  • Hoher Komfort und sichere Fahrt dank modernster Fahrerassistenzsysteme
  • Einzigartiges, digitales 3D-Kombiinstrument im neuen PEUGEOT i-Cockpit
  • Als 100% Elektroauto, als Diesel oder als Benziner erhältlich
  • Einstiegspreis mit Verbrennungsmotor ab 15.800 Euro inkl. nur 1% NoVA
  • Die NoVA für die Dieselmotorisierung beträgt 0 Euro (in Worten: null)
  • Benzinmotoren entsprechen bereits jetzt der erst ab 1.1.2021 für Neuzulassungen geltenden Abgasnorm EURO 6d.
  • Einstiegspreis ins Elektromodell ab 31.900 Euro Listenpreis abzüglich Förderungen
  • Neue Dienstleistungen speziell für den PEUGEOT e-208: Easy-Charge, Easy-Mobility und Serenity
  • Mit der PEUGEOT 2er-Reihe wurde vor 90 Jahren die dreistellige Modellbezeichnung eingeführt
  • PEUGEOT 208 steht ab Anfang November zur Probefahrt bereit, die Elektroversion ab März 2020


PEUGEOT bringt ab Anfang November 2019 den neuen PEUGEOT 208 auf den Markt. Zuerst mit Benzin- und Dieselmotorisierungen, im Frühling 2020 folgt auch das vollelektrische Modell PEUGEOT e-208. Optisch fällt der neue Kleinwagen durch sein sportliches, an die Coupé-Limousine PEUGEOT 508 angelehntes Design auf. Die französische Automobilmarke hat den neuen PEUGEOT 208 mit einer Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die zuvor nur höheren Segmenten vorbehalten waren. Außerdem führt das neue Modell mit dem 3D-Kombiinstrument die nächste Generation des PEUGEOT i-Cockpit® ein.

Der neue PEUGEOT 208 ist ab 15.800 Euro brutto Listenpreis erhältlich. Der Einstieg in die Elektro-Variante PEUGEOT e-208 gelingt bereits ab 31.900 Euro Listenpreis abzüglich staatlicher und regionaler Elektroförderungen.

 

Silvia RIEGER, Direktorin Marke PEUGEOT dazu: „Der neue PEUGEOT 208 ist ein wichtiger Meilenstein in der Markengeschichte. Mit schickem Design, gepaart mit effizienter Technologie, sorgt der neue Löwe für viel Fahrspaß, wie es unserem Motto #UnboringTheFuture entspricht. Und die Elektroversion e-208 überzeugt mit hoher Dynamik und 340 Kilometern Reichweite, nach WLTP wohlgemerkt. Unsere Kunden können sich also ihren PEUGEOT und den dazu gewünschten Antrieb individuell aussuchen.“

 

NEUE PLATTFORM BRINGT VIELE VERBESSERUNGEN

Der PEUGEOT 208 basiert auf der neuesten Plattform CMP (Common Modular Platform) der Groupe PSA, die sich durch ihre modularen Eigenschaften unterschiedlichen Karosserien und Motoren anpasst. So bietet die Plattform CMP sowohl die Grundlage für die Versionen des PEUGEOT 208 mit Verbrennungsmotor als auch für den Elektroantrieb (e-CMP). Die Charakteristika der neuen Plattform bewirken zudem, dass der neue PEUGEOT 208 geringe CO2-Emissionswerte aufweist:

  • Die Plattform CMP wiegt 30 Kilo weniger als der Vorgänger, die Plattform F1
  • Verbesserte Aerodynamik: glatter Unterboden, elektronisch gesteuerte Lufteinlässe
  • Reduzierter Rollwiderstand
  • Optimierter Antriebsstrang (Effizientere Verbrennung, Downsizing, geringere mechanische Reibung, längere Übersetzung, Stop&Start für alle Motoren erhältlich)

 

Die neue Plattform des PEUEGOT 208 erhöht außerdem den Komfort und die Sicherheit beim Fahren:

  • Weniger Vibrationen
  • Verbesserte Schall- und Wärmedämmung sowie optimierte Akustik
  • Fahrerassistenzsysteme, die bislang ausschließlich in höheren Segmenten zur Verfügung standen

 

SPORTLICH FRISCHES DESIGN

Mit seinem markanten Außendesign spiegelt der neue PEUGEOT 208 die Höherpositionierung der Marke wider. Die neue Generation ist mit 4,06 Metern Länge um neun Zentimeter länger sowie mit 1,43 m Höhe um drei Zentimeter niedriger als das Vorgängermodell bei gleichbleibendem Radstand von 2,54 m (Vorgängermodell: 3,97 m Länge und 1,46 m Höhe). So besitzt das neue Modell eine gestreckte, klare Linienführung und einen sportlichen Auftritt.

Damit die Motorhaube an Länge gewinnt, wurde die Windschutzscheibe nach hinten versetzt. Die abgeschrägte Heckscheibe, die in einer Linie mit den Radkästen steht, unterstreicht den dynamischen Charakter des neuen PEUGEOT 208. In den höheren Versionen GT und GT Line mit Verbrennungsmotoren überzeugen die Radkästen in glänzendem Schwarz. Diese sind im vollelektrischen PEUGEOT e-208 bereits ab dem Niveau Active serienmäßig integriert und lassen die Silhouette schlanker sowie die Räder größer wirken. Die Gestaltung der hochwertig ausgearbeiteten 17-Zoll-Felgen verbessern die Aerodynamik.

Durch die markante Lichtsignatur mit den bekannten drei Löwenkrallen und den vertikalen Full-LED-Scheinwerfern (je nach Version) erinnert der Kleinwagen an die neue Coupé-Limousine PEUGEOT 508. In der Mitte des Kühlergrills sitzt wie schon bei der Limousine das Löwenemblem. Der Schriftzug „208“ ziert die Spitze der Motorhaube.

Am Heck übernimmt der neue PEUGEOT 208 die horizontale, schwarz-glänzende Blende, die auch die Modelle PEUGEOT 3008, 508 und 5008 ziert. Auf Anhieb fällt der Blick auf die dreiteiligen Rückleuchten. Je nach Version ist der Diffusor in der Heckschürze in schwarzem Klavierlack erhältlich. In Verbindung mit einem Verbrennungsmotor kommt bei der Ausstattungslinie GT Line ein verchromtes Auspuffrohr dazu.

Durch kleine exklusive Designelemente unterscheidet sich das rein elektrische Modell PEUGEOT e-208 optisch von den Versionen mit Verbrennungsmotor: Der Kühlergrill trägt die Karosseriefarbe, das Löwenemblem ändert je nach Blickwinkel die Farbe und der Schriftzug „e-208“ ist am Heck sowie das Emblem „e“ an den Heckflügeln angebracht.

 

ABMESSUNGEN DES NEUEN PEUGEOT 208 und e-208 in mm

Die neue Generation des PEUGEOT 208 ist mit 4,06 m Länge um neun Zentimeter länger sowie mit 1,43 m Höhe um drei Zentimeter niedriger als das Vorgängermodell bei gleichbleibendem Radstand von 2,54 m (Vorgängermodell: 3,97 m Länge und 1,46 m Höhe).

 

3D IM NEUEN PEUGEOT i-COCKPIT®

Im neuen PEUGEOT 208 finden Kunden die neueste Generation des PEUGEOT i-Cockpit®. Es besteht aus einem höher ins Blickfeld gerichteten neuen 3D-Kombiinstrument, das einzigartig in der automobiles Welt ist, einem bis zu 10 Zoll (25,4 cm) großen Touchscreen und einem kompakten Multifunktionslenkrad. Intuitiv und ergonomisch zugleich ist der Schalthebel des Acht-Gang-Wandler-Automatikgetriebes (EAT8) mit Shift and Park by Wire-Funktion. In Kombination mit den Tasten am Lenkrad trägt er zum entspannten und komfortablen Fahrgefühl bei.

Informationen wie Geschwindigkeit und Drehmoment werden durch die hohe Position des 3D-Kombiinstruments stets im Sichtfeld des Fahrers digital angezeigt. Je nach Ausstattungsvariante unterteilen sie sich in zwei Ebenen. Die wichtigen Hinweise liegen näher am Auge. Dadurch steigt die Reaktionsfähigkeit um eine halbe Sekunde.

Je nach Ausstattungsvariante und ausgewählten Optionen ist der Touchscreen in einer Größe von fünf (12,7 cm), sieben (17,78 cm) oder zehn (25,4 cm) Zoll erhältlich. Er ist in der Mitte des Armaturenbretts über den sogenannten Toggle-Switches, den sog. „Klaviertasten“ angeordnet, den Tasten für die wichtigsten Funktionen. Ab der Ausstattungsvariante Active unterstreichen Dekorelemente in Karbon im mittleren Bereich des Armaturenbretts die Hochwertigkeit des neuen PEUGEOT 208.

Im Innenraum wird großen Wert auf ausreichend Stauraum gelegt. Neben Ablagen in den Türen und im Handschuhfach bieten je nach Fahrzeugversion drei weitere Möglichkeiten Raum für kleinere Gegenstände: eine breite Ablage unter der Mittelarmlehne zwischen den Vordersitzen, ein Fach in der Nähe des Schalthebels und eine induktive Smartphone-Ladestation (optional) in der Mittelkonsole.

 

FÜNF AUSSTATTUNGSLINIEN STEHEN ZUR AUSWAHL

Der neue PEUGEOT 208 ist in fünf Ausstattungsniveaus erhältlich: Like, Active, Allure, GT Line und GT. Dabei ist die Linie GT ausschließlich dem vollelektrischen PEUGEOT e-208 vorbehalten, das Niveau Like ist ausschließlich für Modelle mit Verbrennungsmotor auswählbar.

Die hochwertigen Versionen GT Line und GT beeindrucken durch exklusive Merkmale: Full-LED-Scheinwerfer und Lichtsignaturen mit den bekannten drei Krallen, Radzierblenden und Fenster mit Einfassungen in schwarzem Klavierlack, 17-Zoll-Diamant-Felgen mit Dekorelementen sowie mit einem gehoben ausgestatteten Innenraum. Dieser setzt sich aus einem schwarzen Dachhimmel, Nähten in der Farbe Adamite, einer Auswahl aus acht farblichen Ambiente-Einstellungen, dynamisch geformten Sitzen und Aluminium-Pedalen zusammen.

Exklusiv erhalten Kunden im PEUGEOT 208 GT spezielle Sitzbezüge aus Alcantara® in der Farbe Gréval-Grau kombiniert mit Ziernähten mit blau-grünem Farbverlauf sowie17-Zoll-Felgen mit GT-spezifischen Dekorelementen.

 

MOTORISIERUNGEN, DIE IN JEDEN ALLTAG PASSEN

Der neue PEUGEOT 208 ist als Benziner, Diesel und als vollelektrische Version erhältlich.

Dabei werden mehrere Leistungsstufen beim Benzinmotor angeboten. Diese entsprechen bereits jetzt der erst ab 1.1.2021 für Neuzulassungen geltenden Abgasnorm EURO 6d:

  • 1.2 l PureTech mit 75 PS (55 kW) (Kraftstoffverbrauch l/100 km 4,1 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km kombiniert 94)
  • 1.2 l PureTech mit 101 PS (74 kW) und Sechsgangschaltgetriebe (Kraftstoffverbrauch l/100 km 4,2 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km kombiniert 97)
  • 1.2 l PureTech mit 101 PS (74 kW) mit 8-Gand-Wandler-Automatikgetriebe EAT8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km 4,3 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km kombiniert 99)
  • 1.2 l PureTech mit 131 PS (96 kW) mit 8-Gang-Wandler-Automatikgetriebe EAT8 (Kraftstoffverbrauch l/100 km 4,4 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km kombiniert 103).

 

Die Dieselversion ist mit folgendem Motor ausgestattet:

  • 1.5 l BlueHDi Motor mit 102 PS (75 kW) (Kraftstoffverbrauch l/100 km 3,2 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km kombiniert 85).

 

In der elektrischen Variante steht der PEUGEOT e-208 mit folgendem Motor zur Verfügung:

  • Elektromotor mit 136 PS (100 kW) (Energieverbrauch in kWh/100 km bis zu 16,3 (kombiniert); CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0 (Null).

 

FAHRASSISTENZSYSTEME AUS HÖHEREN SEGMENTEN

Mit neuen Fahrassistenzsystemen ebnet der neue PEUGEOT 208 den Weg zum halb-autonomen Fahren. Die Auswahl an Fahrerassistenzsystemen der jüngsten Generation gehört zu den besten im Segment:

  • Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit Stop&Go-Funktion in Verbindung mit dem Achtgang-Wandler-Automatikgetriebe EAT8 oder e-EAT8: Das System passt den vom Fahrer programmierten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch an. Das funktioniert bis zum kompletten Stillstand. Hält das Fahrzeug weniger als drei Sekunden an, startet es automatisch wieder. Der Automatische Geschwindigkeitsregler ACC in Verbindung mit Schaltgetriebe bremst das Fahrzeug unter 30 km/h, der Fahrer übernimmt den Bremsvorgang manuell bis zum Stillstand.
  • Der Spurpositionierungsassistent in Verbindung mit ACC Stop&Go hält das Fahrzeug teilautonom in der Fahrspur
  • Aktiver Spurhalteassistent: von 65 km/h an reagiert das System mit einer progressiven Gegenlenkung
  • Active Safety Brake Plus der jüngsten Generation (erkennt Fahrzeuge, Fußgänger und Fahrradfahrer, tags wie nachts, von 5 km/h bis 140 km/h) und Kollisionswarnung
  • Müdigkeitswarner
  • Fernlichtassistent
  • Verkehrsschilderkennung mit Darstellung der Geschwindigkeitsempfehlung im Kombiinstrument
  • Erweiterte Erkennung von Verkehrsschildern (Stoppschild und Durchfahrtsverbot)
  • Aktiver Toterwinkelassistent
  • Elektrische Feststellbremse

 

BESTENS VERNETZT

Dank Mirror Screen können im neuen PEUGEOT 208 die Funktionen des Smartphones über den Touchscreen genutzt werden. Die Funktion ist mit Mirrorlink®, Android Auto™ und Apple Carplay™ kompatibel. Bis zu vier USB-Anschlüsse, darunter einer des Typs C, stehen zur Verfügung. Die vernetzte TomTom® 3D-Echtzeitnavigation findet den schnellsten Weg und informiert den Fahrer stets über den Verkehr sowie Gefahrenstellen auf der Route.

 

REIN ELEKTRISCH – der PEUGEOT e-208

Der neue PEUGEOT 208 wird mit seiner Markteinführung in einer vollelektrischen Variante, dem PEUGEOT e-208, angeboten. Der Elektromotor mit 100 Kilowatt / 136 PS Leistung entwickelt vom Stand aus ein maximales Drehmoment von 260 Nm mit 0 CO2-Emissionen und ermöglicht seinen Passagieren eine geräuscharme und vibrationslose Reise. Während dieser wird der Fahrer in Echtzeit über die Funktionsweise des Antriebsstrangs über die Anzeigen stets informiert.

Der neue PEUGEOT e-208 besitzt drei Fahrmodi:

  • Der Eco-Modus bringt eine optimierte Reichweite durch verstärkte Rekuperation sowie eingeschränkte Komfortfunktionen.
  • Der normale Modus bietet den besten Komfort im Alltag
  • Im Sport-Modus erzielt das Elektrofahrzeug Höchstleistungen und beschleunigt von o auf 50 km/h in 2,8 Sekunden sowie von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden.

 

Neben den drei Fahrmodi kann der Fahrer über den Schalthebel auch zwei unterschiedliche Einstellungen zum Bremsverhalten (Rekuperation) wählen, mit der die Batterie aufgeladen wird: In der Komforteinstellung ähnelt das Bremsgefühl dem eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Beim verstärkten Rekuperationsmodus kontrolliert der Fahrer die Entschleunigung wie bei Elektroautos gewohnt fast ausschließlich über das Gaspedal.

Der neue PEUGEOT e-208 bietet zudem einen optimalen Klimakomfort. Ein leistungsstarkes Heizelement mit 5 kW wird von der Hochvoltbatterie angetrieben. Eine Wärmepumpe und die automatische Temperaturregelung im Inneren ermöglichen den gleichen hohen Komfort wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Durch eine verbesserte Energieeffizienz, verglichen mit einer herkömmlichen Klimaanlage oder Heizung, wird die Batteriekapazität geschont und entlastet die Reichweitenbilanz. Die Sitze können je nach Ausstattungsniveau beheizt werden.

Über den Touchscreen oder die MyPEUGEOT® App kann die Innenraumtemperatur des PEUGEOT e-208 vorprogrammiert und somit unter anderem der Ladevorgang zur Regulierung der Innenraumtemperatur genutzt werden. Dadurch wird die Reichweite optimiert: Die Batterie erreicht schneller ihre gewünschte Betriebstemperatur, wodurch sich die Reichweite erhöht.

Dank der großen Batterie mit 50 kWh Kapazität erreicht der neue PEUGEOT e-208 eine Strecke von bis zu 340 Kilometern nach WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Die flüssigkeitsgekühlte Temperaturregelung der Batterie, die mit dem Wärmekreislauf des Innenraums verbunden ist, erlaubt schnelles Nachladen, die Optimierung der Reichweite und eine längere Lebensdauer.

Die Garantie für die Batterie beträgt 8 Jahre oder 160.000 Kilometer bezogen auf 70 Prozent der Ladekapazität.

Die Batterie ist im Fahrzeugboden untergebracht. Somit gleicht das Raumangebot und das Kofferraumvolumen (265 Liter) des neuen PEUGEOT e-208 denen der Versionen mit Verbrennungsmotor.

Drei mögliche Optionen zur Ladung der Batterie passen sich flexibel den Alltagsbedingungen an:

  • Die Batterie kann an einer Haushaltssteckdose oder an einer verstärkten Steckdose des Typs Green Up™ Legrand® aufgeladen werden. Bei letzterer beträgt die Ladezeit 16,5 Stunden bis zum vollständigen Nachladen. Ein Ladekabel gehört zur Ausstattung.
  • Mit einer Heimladestation, der sogenannten Wallbox, braucht es fünf Stunden und 15 Minuten beim dreiphasigen Laden (11 kW).
  • An einer öffentlichen Ladestation kann die Batterie an eine 100 kW-Ladesäule angeschlossen werden. Die Batterie lädt sich dann innerhalb von 30 Minuten auf 80 Prozent auf.

 

Kilowatt

Dauer

Option

1,8 kW | 8A max.

>24 Stunden

Haushaltssteckdose

3,2 kW | 14A max.

16 Stunden, 30 Minuten

Verstärke Steckdose des Typs
Green Up™ Legrand®

4,6 kW | 20A 3-phasig

11 Stunden

Wallbox / Öffentliche Ladesäule

11 kW | 16A 3-phasig

Fünf Stunden, 15 Minuten

Wallbox / Öffentliche Ladesäule

22 kW | 32A 3-phasig

Fünf Stunden, 15 Minuten

Wallbox / Öffentliche Ladesäule

50 kW

55 Minuten für 80 Prozent Ladezustand

Öffentliche Schnellladesäule

100 kW

30 Minuten für 80 Prozent Ladezustand

Öffentliche Schnellladesäule

 

Über die MyPEUGEOT® App oder den Touchscreen kann der Ladevorgang programmiert werden. Die App eröffnet zudem die Möglichkeiten, den Ladevorgang jederzeit spontan zu starten oder zu stoppen und den Status der Batterie abzurufen.

Passend zu dem neuen PEUGEOT e-208 wird die Löwenmarke ab der Markteinführung im Frühling 2020 drei neue Dienstleistungen anbieten, um den Kunden zusätzlich auf dem Weg der Energiewende zu begleiten.

  • Easy-Charge erleichtert dem Kunden den Zugang zu den verschiedenen Lademöglichkeiten: Die Batterie kann zu Hause oder am Arbeitsplatz aufgeladen werden. Dafürt ist ein breites Angebot an Zubehör angekündigt (verstärkte Steckdose, Wallbox, Smart Wallbox und andere). Über Free2Move Services erhält der Kunde einen Ladepass, der ihm in Europa den Zugang zu einem Netzwerk von mehr als 85.000 Ladestationen ermöglicht. Der Kunde erhält Informationen zu den Stationen wie Entfernung, Ladegeschwindigkeit und Preis. Das Navigationssystem führt ihn zu der ausgewählten Station.
  • Easy-Mobility wird die Mobilität des Kunden jederzeit sicherstellen: Die Applikation Trip Planner, erhältlich über Free2Move Services, zeigt dem Fahrer die beste Route an. Trip Planner berücksichtigt die verbleibende Reichweite und die Ladestationen auf der Strecke. Die optimale Route wird auf dem vernetzten Navigationsbildschirm wiedergegeben. Mit dem Mobility Pass können Kunden jederzeit und je nach Bedarf ein Fahrzeug mieten. In der Applikation MyPEUGEOT® kann der Kunde Ratschläge (E-Coaching) erhalten, um seine Fahrweise für eine optimale Reichweite anzupassen.
  • Serenity vereint PEUGEOT Angebote, die den Kunden an das Thema Elektromobilität heranführen und ihn unterstützen: Auf der Website der Marke werden zur Markteinführung des Fahrzeugs im Frühling 2020 neue digitale Simulationen und Dokumentationen zur Verfügung stehen. Dienstleistungsverträge und ein Pannendienst können in einem einfachen Paket hinzugebucht werden. Die Bescheinigung der Batteriekapazität wird auch den Weiterverkauf des Fahrzeugs erleichtern.

 

JUBILÄUM: 90 JAHRE MARKENGESCHÜTZTE MODELLBEZEICHNUNG

Die Löwenmarke führte die heute typische Modellbezeichnung, eine dreigliedrige Typisierung, im Jahr 1929 mit der 2er-Reihe ein. So begann mit dem PEUGEOT 201 eine Tradition, die sich bis heute hält: Die erste der drei Ziffern steht hier für die Modellfamilie, die letzte für die Generation, die Null in der Mitte schafft den Wiedererkennungswert. Robert Peugeot, der Erfinder der dreigliedrigen Typbezeichnung, sah darin die Möglichkeit, die Modellpalette dauerhaft zu strukturieren. Um sich ein Alleinstellungsmerkmal zu sichern, beantragte PEUGEOT einen Markenschutz für alle dreistelligen Kombinationen mit einer Null an zweiter Stelle.

Zwischen dem PEUGEOT 201 und dem neuen PEUGEOT 208 – also dem ältesten und neuesten Modell der 2er-Reihe – sind bis heute zahlreiche weitere Fahrzeuge erschienen. So zum Beispiel die beiden meistverkauften Modelle der Löwenmarke: die Kleinwagen PEUGEOT 205 und PEUGEOT 206.

 

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ÜBER PEUGEOT:
Ein intensives, einzigartiges Fahrerlebnis, modernes, ansprechendes Design und kompromisslose Qualität bilden das Versprechen der Marke PEUGEOT gegenüber ihren Kunden und tragen dazu bei, die Emotionen zu erzeugen, die jedes PEUGEOT-Fahrzeug bietet.

PEUGEOT kombiniert höchste Standards, Faszination und Emotion mit dem Ziel, die definitive High-End-Marke mit breiter Basis und globaler Reichweite zu sein.

Die Marke, die in rund 160 Ländern mit mehr als 10.000 Verkaufsstellen tätig ist, bietet als einziger Hersteller mit einem breiten Angebot an PKW und Nutzfahrzeugen, Scootern, Fahrrädern und Dienstleistungen Mobilität für jede Lebenslage und verkaufte im Jahr 2018 mehr als 1.740.000 Fahrzeuge.

 

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Mag. Christoph STUMMVOLL, MBA
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